GP’s GP: Max Verstappen يكشف أنها لن “تنقر” على السيارة ، لذلك يقول Yukiishi Yuke إنه أمر أصعب مما كان متوقعًا | أخبار F1

يقول تسونودا إنه وجد سيارة ريد بول “أكثر صعوبة” مما توقع خلال جلسة التدريب الأولى للفريق في سباق الجائزة الكبرى الياباني.

تمت ترقية تسونودا إلى مقعد من فريق Red Bull Junior Racing Bulls الأسبوع الماضي إلى جانب بطل العالم ماكس فيرستابن.

بدا تسونودا ، الذي ظهر لأول مرة في ريد بول في حدث المنزل يوم الجمعة ، على ما يرام في البداية عندما أنهى مكانًا واحدًا (وعاشرة ثانية فقط) خلف Verstappen في ممارسته الأولى.

جاء اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا في المركز الثامن عشر في الجلسة التمثيلية الثانية ، قاطعه أربعة أعلام حمراء ، لكنه اعترف لاحقًا بأنه وجد أن RB21 سيء يمثل تحديًا.

قال تسونودا: “كان FP1 أفضل مما كنت أتوقع. إنها بداية جيدة بالنسبة لي.

“لم يضع FP2 أوقات حضن ، هناك الكثير مما يجب فعله.

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

يتحدث كريستيان هورنر عن انطباعاته المبكرة عن Yuyuyu-soo على سائق Red Bull الجديد خلال جلسة التدريب الأولى له في سباق الجائزة الكبرى الياباني

“ربما عانيت من صراع قليلاً أو اضطررت إلى النظر في البيانات الموجودة على FP2 ، لكن حتى الآن كنت بخير. أحتاج إلى بناء المزيد من الثقة.”

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، قال تسونودا في أول مقابلته منذ انضمامه إلى الفريق إنه استمتع بقيادة RB21 على محاكاة في مصنع ميلتون كينيز في ريد بول ، واعتقد أنه يناسب أسلوبه في القيادة.

لكن يوم الجمعة قال: “الأمر مختلف قليلاً عن المحاكاة ، ما شعرت به. ربما يكون الأمر أكثر مما كنت أتوقع من حيث حواس السيارة.

“كنت أعلم دائمًا أن الأمر كان مختلفًا قليلاً في السيارات الحقيقية. شعرت أنه كان مبالغًا فيه قليلاً في السيارات الحقيقية وأكثر صعوبة.”

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

Sky Sports F1 من أنتوني ديفيدسون على سكيباد ويتحدث إلينا عن رحلته إلى ريد بول في هورندا

Verstappen: أشياء لا تنقر من أجلي

بدلاً من العثور على صعوبة في القيادة ، كافح تسونودا مع الإعداد لأن Verstappen قد أنهى أيضًا ممارسته الثامنة والثانية.

كانت الممارسة 2 جلسة غريبة ، ولكن تم تسليط الضوء على نضال ريد بُل من خلال حقيقة أن كلا من سيارات السباق بولز انتهت أمام الفريق الأول.

احتل Isack Hadjar المركز الثالث ، وحصل لوسون على المركز الخامس عندما عاد إلى فريق المبتدئين.

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

كشف ماكس فيرستابن عن الصراع في وقت مبكر من عطلة نهاية الأسبوع ، قائلاً إن السيارة “لا تنقر” بعد التدريب في اليوم الأول من سباق الجائزة الكبرى في اليابان

قال Verstappen:

“كان اليوم صعبًا للغاية بالنسبة لي. لقد جربنا الكثير من الأشياء المختلفة في السيارة ، لكن في هذه المرحلة يبدو أن الكثير من الأشياء لا تنقر على النقر.

“يتطلب الأمر الكثير من الثقة والالتزام هنا. في هذه المرحلة ، لا أشعر أنني أستطيع استخدامه ، لذلك هناك الكثير مما يجب فعله.”

لقد أظهر Verstappen بالفعل قدرته على زيادة إمكانات السيارة إلى أقصى حد من خلال التشطيبات الثانية والرابعة لبدء الموسم ، ولكن يبدو أن هناك أملًا ضئيلًا الآن في تحدي وتيرة ماكلارين المثيرة للإعجاب في سوزوكا لبقية عطلة نهاية الأسبوع.

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

أصدر مكلارين راند نوريس حكمه بعد أن قام ريد بول بتخفيض ليام لوسون وترويج يوكي تسونودا إلى الفريق الأول.

هورنر: بداية إيجابية لتسونامي

وقال مديرة فريق ريد بول كريستيان هورنر إن تسونودا كان “بداية إيجابية” مع الفريق بعد التدريب.

وقال هورنر إن وجود زونودا في غضون عشر من الثانية في Verstappen لم يكن نتيجة سائق الياباني الذي تم منحه قوة أكبر في RB21 أكثر من زملائه في الفريق.

قال Sky Sports F1: “كان كلاهما في نفس وضع المحرك.

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

اتخذ سائقو الفورمولا 1 قرار ريد بُل بتخفيض ليام لوسون والترويج لليوكي تسونودا للفريق الأول

“إنها بداية إيجابية لـ Yuki. إنه يعرف الدائرة جيدًا هنا. ملاحظاته واضحة جدًا وموجزة للغاية في السيارة.

“إنها مجرد بداية رحلته مع الفريق وهناك الكثير للدخول إليه.”

ربما كانوا يديرون نفس وضع المحرك ، لكن هورنر اقترح أن سيارة تسونودا سيكون لها إعداد مختلف عن سيارة Verstappen ، مما يجعل القيادة أسهل.

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

سوف يدور سائق Red Bull Yukka Tsunoda في الشوارع مع نسخة أقدم من سيارة فريقه الجديدة في نهاية هذا الأسبوع قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني. من باب المجاملة ريد بول

ولدى سؤاله عن صراعات زملاء فيرستابن على المدى الطويل ، قال هورنر: “أعتقد أنه يتعين علينا تقديم إعداد مختلف.

“إن قدرة ماكس على استخراج أوقات اللفة من السيارة فريدة من نوعها ولا أعتقد أنني رأيت سائقين آخرين يفعلون ذلك بالطريقة التي يمكن ماكس.

“لذلك أعتقد أنك بحاجة إلى إعطاء شخص آخر ، فأنت سيارة شبه ضارة.

“إنها ليست بالضرورة أسرع سيارة ، لكنها بالتأكيد سيارة أكثر ثقة للسائق”.

Sky Sports F1 Live Gpiles GP

لمزيد من مشغلات الفيديو التي يمكن الوصول إليها ، استخدم متصفح Chrome

انظر إلى الوراء في بعض اللحظات الأكثر دراماتيكية التي عقدت في سباق الجائزة الكبرى الياباني

السبت 5 أبريل

  • 3:15 صباحًا: ممارسة GP اليابانية 3 (تبدأ الجلسات في الساعة 3:30 صباحًا)*
  • 6 صباحًا: تراكم GP في اليابان*
  • 7 صباحًا: تصفيات الجائزة الكبرى في اليابان*
  • 9 صباحًا: دفتر TED المؤهل*

الأحد ، 6 أبريل

  • 4:30 صباحًا: تراكم GP الياباني: Grand Prix Sunday*
  • 6 صباحًا: سباق اليابان الكبير*
  • 8 صباحًا: رد فعل GP في اليابان: العلم المتقلب*
  • 9 صباحًا: دفتر تيد*

* يعيش في حدث Sky Sports Main

ستكون الصيغة تقع في نهاية هذا الأسبوع في حلبة سوزوكا ، سباق الجائزة الكبرى اليابانية الشهيرة. العيش في Sky Sports F1. Stream Sky Sports الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت

اترك ردّاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *